Inledning
Sverige får hela tiden fler nya lagerlokaler. Sedan 2024 har ungefär två miljoner kvadratmeter byggts, och e‑handeln omsatte förra året 166 miljarder kronor. Det gör att många företag, särskilt små och medelstora, måste hitta sätt att hantera fler varor utan att göra allt krångligare. En lösning som pratas om mycket är automation – alltså att låta maskiner ta över vissa arbetsuppgifter. Men full automation kan bli både dyr och svår att få att fungera. Logitrans har därför valt en annan väg: en halvautomatisk pallrobot som heter LogiRobot. Den automatiserar de mest upprepade transportsträckorna, men låter människan styra när det behövs. I den här artikeln tittar vi närmare på hur LogiRobot fungerar, varför företaget satsar på en 80/20‑strategi och vad det betyder för framtidens lager.
Vad är LogiRobot?
LogiRobot är en pallrobot som är byggd för att flytta pallar mellan olika zoner i ett lager – till exempel från varumottagning till buffertlager eller från produktion till färdigvarulager. Roboten har ett tydligt handtag som gör att en operatör enkelt kan ta över eller ändra uppgiften mitt i arbetet. Handtaget är inte bara en detalj, det är en medveten designval för att behålla flexibiliteten. När operatören har placerat pallen på roboten kör den självständigt till den förprogrammerade destinationen. Efteråt kan operatören igen ta hand om nästa pall eller justera rutten om något har förändrats. Allt detta sker utan att roboten behöver vara uppkopplad till ett trådlöst nätverk eller integreras med företagets ERP‑system.
Varför en 80/20‑strategi?
Logitrans kallar sin metod för en 80/20‑strategi. Idén är enkel: ungefär 80 % av värdet i en transportprocess kommer från de återkommande, långa sträckorna där ingen särskild bearbetning sker. De resterande 20 % är de moment där människan faktiskt lägger till värde – till exempel att plocka, packa eller kontrollera kvaliteten. Genom att automatisera just de 80 % som är mest upprepade får företaget ut största möjliga effekt med minst möjlig komplexitet. Det innebär att man slipper långa IT‑projekt, dyra systemintegrationer och behovet av ständig wi‑fi‑uppkoppling. Istället kan roboten sättas i drift snabbt och börja spara tid redan från första dagen.
Hur fungerar roboten i praktiken?
Föreställ dig ett lager där varor kommer in på lastbilar och lastas av på en mottagningsyta. Operatören placerar en pall på LogiRobot, trycker på en knapp och roboten kör själv till ett buffertlager några hundra meter bort. När den är framme stannar roboten och väntar på nästa instruktion. Operatören kan då antingen ta över och flytta pallen vidare manuellt, eller låta roboten köra till nästa punkt enligt ett förinställt schema. Eftersom roboten inte behöver vara uppkopplad till ett centralt styrsystem kan den enkelt flyttas mellan olika zoner eller omplaceras om lagret byggs om. Handtaget gör också att en anställd kan snabbt ingripa om något oväntat händer – till exempel om en pall är ostabil eller om det ligger något i vägen.
Fördelar för små och medelstora företag
Små och medelstora företag har ofta begränsade resurser när det gäller både pengar och teknisk kompetens. Att införa ett stort automationsprojekt kan kräva externa konsulter, långa utbildningar och omfattande förändringar i IT‑infrastrukturen. LogiRobot löser många av dessa problem eftersom:
- Låg installationskostnad – roboten är färdig att användas direkt ur lådan.
- Ingen wi‑fi eller ERP‑koppling behövs – minskar behovet av nätverksuppgraderingar och systemintegratörer.
- Enkel att lära sig – med handtaget och tydliga knappar kan de flesta anställda komma igång efter en kort genomgång.
- Flexibel – om lagerflödet ändras kan roboten snabbt omprogrammeras eller flyttas utan större tekniskt arbete.
- Riskreducering – kortare implementationstid innebär mindre risk för budgetöverskridanden och fördröjningar.
Alla dessa punkter gör att företag kan testa automation i liten skala, se resultatet och sedan avgöra om de vill expandera lösningen vidare.
Utmaningar med full automation
Många lager drömmer om att helt låta robotar sköta allt från inleverans till utleverans. Men forskning visar att det ofta blir svårare än vad man tror. Studier från Reutlingen University och Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Automation (Fraunhofer IPA) pekar på både tekniska och operativa hinder. Till exempel kan sensorer bli lurade av damm eller ojämna golv, och robotar kan ha svårt att hantera oväntade hinder som en låda som fallit ur en pall. Dessutom kräver fullständig automation ofta ett stabilt och enhetligt flöde – något som är svårt att uppnå när ordervolymer svänger från dag till dag. När företag försöker automatisera allt från början blir kraven på tillförlitlighet extremt höga, vilket leder till dyra testfaser och långa driftsättningsperioder.
Forskning om småföretag och Industry 4.0
Lunds universitet har undersökt hur svenska små och medelstora företag står sig när det gäller Industry 4.0, alltså den fjärde industriella revolutionen med smarta fabriker och uppkopplade system. Resultatet visar att många av dessa företag har en relativt låg mognadsgrad. De saknar ibland både ekonomiska resurser och den tekniska kompetensen som behövs för att implementera komplexa automationslösningar. Istället klarar de sig bättre med lösningar som är enkla att förstå, billiga att köpa och lätta att anpassa. LogiRobot passar väl in i den bilden eftersom den fokuserar på ett tydligt problem – långa palltransporter – utan att kräva ett stort tekniskt ekosystem.
Exempel från verkligheten
Ett medelstort företag som tillverkar möbler i Mellansverige testade LogiRobot i sitt lager under våren 2024. Innan roboten kom använde de två truckförare som hela dagen körde pallar mellan mottagning och monteringslinjen. Efter installationen kunde en av förarna fokusera på kvalitetskontroll medan roboten tog hand om ungefär 70 % av transportsträckorna. Företaget rapporterade en tidsbesparing på cirka 15 timmar per vecka och en minskning av truckkörning med 40 %. Dessutom upplevde de att arbetsmilj
