Forsen får uppdrag i Saltsjöbanan

Introduktion
I början av 2026 fick teknik‑ och konsultbolaget Forsen ett stort förtroendeuppdrag från Region Stockholm, Trafikförvaltningen. Uppdraget gäller programmet Saltsjöbanan och innebär att Forsen ska leda både projektering och byggnation när järnvägen mellan Henriksdal och Saltsjö‑Järla byggs upp igen. För många ungdomar kan det låta som ett tekniskt projekt långt bort från vardagen, men faktum är att det här arbetet kommer att påverka hur vi reser, träffar vänner och upplever staden under de kommande åren. I den här artikeln får du en enkel och tydlig bild av vad projektet handlar om, varför det är viktigt och hur Forsen ska göra för att allt ska gå smidigt.

Vad är Saltsjöbanan?
Saltsjöbanan är en lokal järnvägslinje som sträcker sig från Slussen i centrala Stockholm ut till Saltsjöbaden i Nacka. Linjen har funnits sedan slutet av 1800-talet och har genom åren varit en viktig länk för både boende och pendlare i östra Stockholm. Tågen på Saltsjöbanan går ofta med hög frekvens, vilket gör dem till ett populärt alternativ till buss och bil, särskilt för de som bor i Nacka, Värmdö och delar av Söderort. Linjen är också känd för sina vackra utsikter över vattnet och de gröna områdena längs spåren. På grund av ålder och slitage behöver delar av banan nu renoveras för att kunna hålla hög säkerhet och bekvämlighet även i framtiden.

Projektets omfattning
Det aktuella uppdraget omfattar ungefär 1 900 meter spår mellan stationerna Henriksdal och Saltsjö‑Järla. Det låter kanske inte så långt, men på den sträckan finns många olika system som måste fungera tillsammans. Arbeten inkluderar:

• Spår och växlar: nya rälsspår, slipers och växlar som gör att tågen kan byta spår säkert.
• El och kontaktledning: förnyad kraftförsörjning och ledning som matar tågen med elektricitet.
• Tele och signalering: utrustning för kommunikation mellan tåg och trafikledning samt signalsystem som styr när tågen får köra.
• Kanalisation: rör och kablar för el, tele och data som läggs under marken för att skydda dem från väder och mekanisk slitage.
• Stationer: återställning av viktiga funktioner på stationerna, såsom plattformar, belysning, tillgänglighetsanpassningar och informationstavlor.
• Trafikstyrning: uppdaterade system för att övervaka tågtrafiken i realtid och kunna ingripa vid störningar.

Alla dessa delar måste installeras och testas så att de fungerar felfritt när tågen börjar rulla igen.

Forsens roll – projekteringsledning och byggledning
Forsen har fått två huvuduppdrag: projekteringsledning och byggledning. Projekteringsledningen innebär att Forsen samordnar alla ritningar, beräkningar och tekniska specifikationer innan någon grävmaskin ens sätts i gång. De arbetar tillsammans med arkitekter, ingenjörer och specialister inom varje teknikområde för att se till att allt är korrekt utformat och uppfyller både säkerhetskrav och miljömål.

Byggledningen handlar om att övervaka själva byggnadsarbetet på plats. Forsen ser till att entreprenörerna följer tidsplanen, att material levereras i rätt tid och att kvaliteten håller hög standard. De håller också regelbundna möten med beställaren (Region Stockholm) och andra aktörer så att eventuella problem upptäcks och löses snabbt. Kort sagt är Forsen länken mellan idé och verklighet – de ser till att ritningarna blir färdig byggnad och att allt blir gjort på rätt sätt, i rätt tid och till rätt kostnad.

Tekniska utmaningar i projektet
Att bygga om en järnväg mitt i ett tätbebyggt område är inte enkelt. Några av de största utmaningarna är:

• Trångt utrymme: mellan Henriksdal och Saltsjö‑Järla finns bostäder, vägar, parker och andra infrastrukturer som måste skyddas under arbetet.
• Pågående trafik: även om vissa delar kan stängas av helt, måste viss tågtrafik ofta fortsätta för att inte störa pendlarna alltför mycket. Detta kräver noggrann planering av avstängningar och omledningar.
• Miljö och buller: byggarbeten kan låta mycket och påverka både människor och djur i närheten. Forsen måste därför använda ljuddämpande åtgärder och se till att eventuella föroreningar hanteras korrekt.
• Säkerhet: järnvägsarbete innebär risker både för arbetarna och för allmänheten. Strikt säkerhetsutbildning, tydliga avspärrningar och kontinuerlig riskbedömning är nödvändiga delar av arbetet.

Genom att dela upp projektet i mindre etapper och använda modern teknik som 3D‑modellering och drönarinspektioner kan Forsen hålla koll på framstegen och snabbt justera planer om något oväntat händer.

Samarbete och kommunikation
Ett stort infrastrukturprojekt som detta lyckas bara om alla parter arbetar tillsammans. Forsen lägger stor vikt vid att skapa öppna kommunikationsvägar mellan:

• Beställaren (Region Stockholm, Trafikförvaltningen) som anger mål och budget.
• Entreprenörerna som utför det fysiska arbetet.
• Tekniska konsulter inom el, tele, spår och stationer.
• Lokala invånare och företag som påverkas av byggnationen.

Regelbundna informationsmöten, nyhetsbrev och en enkel webbplats där allmänheten kan följa projektets framsteg är exempel på hur Forsen ser till att alla är informerade. För ungdomar som kanske bor eller går i skola