En ny möjlighet för kommuner att främja hållbara transporter
Regeringen har beslutat om en ändring i trafikförordningen som gör det möjligt för kommuner att i sina lokala trafikföreskrifter medge undantag från förbudet mot tung lastbilstrafik i bullerkänsliga tättbebyggda områden, förutsatt att fordonen saknar förbränningsmotor. Syftet med regeländringen är att främja hållbara transporter och minska buller och utsläpp i känsliga stadsmiljöer.
En möjlighet för kommunerna
– Genom att ge kommunerna den här möjligheten underlättar och möjliggör vi för tystgående och utsläppsfria transporter att ta sig fram i stadsmiljö. Möjligheten till kvälls- och nattleveranser främjar också elektrifieringen av tunga lastbilar och medverkar till ökad klimatnytta samt att framkomligheten på dagen ökar, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Bakgrund
Flera kommuner har förbjudit trafik med tunga lastbilar, det vill säga lastbilar med en totalvikt som överstiger 3,5 ton, i bullerkänsliga områden på nätterna för att begränsa störningar (buller) från sådan trafik. Detta har lett till att många transportföretag har svårt att leverera varor till butiker och andra verksamheter under kvällar och nätter.
Fördelar med den nya möjligheten
Genom att tillåta lastbilar utan förbränningsmotor, det vill säga eldrivna och vätgasdrivna lastbilar utan förbränningsmotor, kan störningar kraftigt reduceras, samtidigt som transporteffektiviteten ökar. Möjligheten till leveranser under kvällar och nätter bidrar till en högre nyttjandegrad av fordonen, att transportföretag inte behöver lika många fordon och minskad trängsel. Off peak-transporter bidrar dessutom till lägre utsläpp, bättre trafiksäkerhet vid skolor och en mer attraktiv stadsmiljö.
Kommunernas ansvar
Det är upp till kommunerna själva att avgöra i vilken utsträckning de önskar använda denna möjlighet. Undantaget gäller endast lastbilar utan förbränningsmotor. Kommunerna måste därför överväga hur de kan utnyttja denna möjlighet för att främja hållbara transporter och minska buller och utsläpp i sina respektive områden.
En framtid med hållbara transporter
Den nya möjligheten för kommuner att medge undantag från förbudet mot tung lastbilstrafik i bullerkänsliga områden är ett steg i rätt riktning för att främja hållbara transporter i Sverige. Genom att främja eldrivna och vätgasdrivna lastbilar kan vi minska utsläppen av växthusgaser och buller, och skapa en mer hållbar och attraktiv stadsmiljö. Det är nu upp till kommunerna att ta till sig denna möjlighet och bidra till en mer hållbar framtid.
