Världens modernaste isbrytare
Världens modernaste isbrytare kan nu komma att byggas av världens största varv i Sydkorea. Den nya isbrytaren planeras att levereras i slutet av 2028 och kostar närmare 350 miljoner USD. Detta är en stor investering för Sverige, men det är också ett nödvändigt steg för att säkerställa att våra hamnar och farleder kan hållas öppna under vintermånaderna.
Upphandlingen
Varvet HD Hyundai Heavy Industries i Sydkorea lämnade det vinnande anbudet i Sjöfartsverkets upphandling av den första isbrytaren av nästa generation. Efter tilldelning har dock upphandlingen begärts överprövad och ska nu avgöras i domstol. Detta innebär att processen kan bli något försenad, men Sjöfartsverket är optimistiska om att de kan fortsätta med planerna.
Sjöfartsverkets mål
– Vi fick in fyra anbud där Hyundai Heavy Industries la det bästa av dem. Nu överprövas vårt tilldelningsbeslut och vi väntar på att domstolen ska meddela om vi kan gå vidare eller inte. För oss är det viktigt att påbörja förnyandet av vår isbrytarflotta, säger Erik Eklund, generaldirektör på Sjöfartsverket. Detta är ett viktigt steg för Sjöfartsverket, som har som mål att säkerställa att Sveriges hamnar och farleder är tillgängliga och säkra för alla fartyg.
Anbud och utvärdering
Av övriga anbud kom ett från Norge och två från Finland. Inkomna anbud bedöms utifrån flera förutbestämda faktorer där pris är en av de viktigaste. Detta innebär att Sjöfartsverket har en tydlig plan för hur de ska utvärdera anbuden och välja det bästa alternativet. I det här fallet var Hyundai Heavy Industries det bästa valet, men processen är inte avslutad ännu.
Betydelsen av isbrytare
Utan Sjöfartsverkets isbrytare skulle flera hamnar i norr tvingas stänga upp till 130 dagar om året. Därför är nya isbrytare avgörande för svensk industri, men också för den svenska beredskapen. Sjöfartsverket har i dag sex statsisbrytare varav fem isbrytare byggdes på 1970- och 1980-talet. Fartygens ålder gör att de kräver mycket underhåll, och det är därför viktigt att förnya flottan med nya och moderna fartyg.
Förnyelse av isbrytarflottan
– Hela vår isbrytarflotta är behov av förnyelse. Detta är ett första steg och steg två ligger nu i nationell plan med budget för ytterligare isbrytare, avslutar Erik Eklund. Detta innebär att Sjöfartsverket har en långsiktig plan för att förnya och utveckla sin isbrytarflotta, och det är ett viktigt steg för att säkerställa att Sveriges hamnar och farleder är tillgängliga och säkra för alla fartyg.
Slutsats
Den nya isbrytaren som planeras att byggas av Hyundai Heavy Industries i Sydkorea är en stor investering för Sverige, men det är också ett nödvändigt steg för att säkerställa att våra hamnar och farleder kan hållas öppna under vintermånaderna. Sjöfartsverket har en tydlig plan för att förnya och utveckla sin isbrytarflotta, och det är ett viktigt steg för att säkerställa att Sveriges hamnar och farleder är tillgängliga och säkra för alla fartyg.
