En Ny Era för Stockholms Tunnelbana
Idag är en historisk dag i dubbel bemärkelse. För exakt 75 år sedan invigdes Stockholms första tunnelbana, och idag tar man ett första spadtag för en helt ny tunnelbanelinje. Den nya gula linjen kommer möjliggöra nya resvägar och dramatiskt kortare restider för framtidens stockholmare. Detta är ett stort steg för Stockholmsregionen, som fortsätter att växa och utvecklas.
Bakgrunden till Gula Linjen
Gula linjen är en del av Sverigeförhandlingen från 2017, ett samarbete mellan staten, Region Stockholm och Stockholms stad. Projektet syftar till att förbättra kollektivtrafiken i regionen och möjliggöra en mer hållbar och effektiv transportlösning. Gula linjen kommer att bli en viktig del av tunnelbanenätet, med sex nya stationer: Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östbergahöjden och Älvsjö.
En Annorlunda Tunnelbanelinje
Gula linjen kommer att skilja sig från de andra tunnelbanelinjerna i Stockholms tunnelbanesystem. Här planeras självkörande tåg, som kommer att förbättra säkerheten och effektiviteten. Dessutom kommer perrongerna att vara kortare, med plattformsbarriärer som skyddar passagerarna. Hissar kommer att ersätta de flesta rulltrapporna, vilket kommer att förbättra tillgängligheten för alla passagerare.
Fördelarna med Gula Linjen
Utbyggnaden av tunnelbanan är en katalysator för vår tillväxt och konkurrenskraft. Genom tillväxtfrämjande investeringar skapas förutsättningar för näringslivet att växa, vilket är helt nödvändigt för vårt framtida välstånd. Gula linjen kommer att avlasta centrala delar av tunnelbanenätet, framför allt T-centralen. År 2050 beräknas uppåt 75 000 personer resa med Gula linjen varje dag, vilket kommer att förbättra trafiksituationen i hela regionen.
En Investering i Framtiden
Dagens spadtag är en tydlig signal om att vi fortsätter ta ansvar för en mer sammanhållen och klimatsmart Stockholmsregion. Vi gör nödvändiga infrastrukturinvesteringar för att vår region ska kunna fungera både idag och för framtida generationer. Projektkostnaden för Gula linjen är 13,7 miljarder kronor i 2016 års penningvärde. Region Stockholm har även beslutat om ytterligare 1,27 miljarder kronor för att möjliggöra teknik som förarlösa tåg, plattformsbarriärer och ballastfria spår.
Byggtiden och Framtiden
Byggtiden för Gula linjen beräknas till cirka nio år. Det är en lång tid, men det är värt det för att skapa en modern och effektiv tunnelbanelinje som kommer att förbättra livet för stockholmare i generationer. När Gula linjen är färdig kommer den att vara en viktig del av Stockholms tunnelbanesystem, och en symbol för regionens vilja att investera i framtidens kollektivtrafik.
