Region Stockholms plan för transportinfrastruktur 2026-2037
Region Stockholm har skickat ut ett förslag till länsplan för transportinfrastruktur 2026-2037 på remiss. Planen omfattar investeringar på 14,85 miljarder kronor i kollektivtrafik, cykel och vägnät under tolv år. Remisstiden löper till december 2025, varefter ett uppdaterat förslag lämnas till regeringen i januari 2026.
Länsplanen är en del av den nationella planeringen för transportinfrastruktur och revideras vart fjärde år på uppdrag av regeringen. Arbetet har skett i samarbete mellan Trafikverket, Region Stockholms trafikförvaltning och länets kommuner. Detta samarbete är viktigt för att säkerställa att planen möter de behov och utmaningar som finns i regionen.
Fördelning av medel
Enligt förslaget går 64 procent av medlen till kollektivtrafik. Detta är en stor satsning på att förbättra möjligheterna för människor att resa med kollektivtrafik, vilket är viktigt för att minska trängseln på vägarna och förbättra miljön. Cykelåtgärder får 12 procent av medlen, medan 24 procent går till vägåtgärder med fokus på kapacitet, trafiksäkerhet och miljöförbättringar.
Det är viktigt att notera att fördelningen av medel är en avvägning mellan olika behov och prioriteringar. Region Stockholm har valt att prioritera kollektivtrafik, men också att satsa på cykel och vägnätet för att förbättra tillgänglighet och trafiksäkerhet.
Mål med länsplanen
Med länsplanen vill Region Stockholm säkra långsiktiga investeringar som förbättrar vardagsresandet och skapar förutsättningar för hållbar tillväxt i hela Stockholmsregionen. Detta innebär att planen ska bidra till att:
- Förbättra möjligheterna för människor att resa med kollektivtrafik
- Öka tillgängligheten och trafiksäkerheten på vägarna
- Främja hållbar tillväxt och utveckling i regionen
Det är viktigt att notera att länsplanen är en del av en större strategi för att främja hållbar utveckling i regionen. Genom att investera i transportinfrastruktur kan Region Stockholm bidra till att skapa en mer hållbar och attraktiv region för boende, arbete och besök.
Nya objekt i planen
Totalt omfattar planen ett 30-tal namngivna projekt för cirka 11 miljarder kronor. Resterande 3,5 miljarder avsätts till mindre åtgärder under 75 miljoner kronor. Fyra nya objekt föreslås få finansiering:
- Samfinansiering av Årstabergs bytespunkt
- Busslänk E4 i Botkyrka kommun
- Planskildhet vid väg 226 som del av bytespunkt Flemingsberg
- Regionalt cykelstråk Vallentuna–Arninge (väg 264)
Dessa nya objekt är viktiga för att förbättra möjligheterna för människor att resa med kollektivtrafik och cykel. De kommer också att bidra till att öka tillgängligheten och trafiksäkerheten på vägarna.
Fortsatt process
Efter remisstiden sammanställs synpunkterna och ett uppdaterat förslag lämnas till regeringen i januari 2026. Planen fastställs slutligen av regionfullmäktige hösten 2026. Det är viktigt att notera att processen för att fastställa länsplanen är transparent och inkluderar möjligheter för allmänheten att lämna synpunkter och förslag.
Det är också viktigt att notera att länsplanen är en dynamisk process som kan ändras och uppdateras över tid. Region Stockholm kommer att fortsätta att arbeta för att förbättra och utveckla planen för att säkerställa att den möter de behov och utmaningar som finns i regionen.
Viktiga datum
- December 2025: Remisstiden löper ut
- Januari 2026: Ett uppdaterat förslag lämnas till regeringen
- Hösten 2026: Planen fastställs av regionfullmäktige
Det är viktigt att notera att dessa datum är viktiga milstolpar i processen för att fastställa länsplanen. Region Stockholm kommer att fortsätta att arbeta för att förbättra och utveckla planen för att säkerställa att den möter de behov och utmaningar som finns i regionen.
