En ny nationell plan för transportinfrastruktur
Trafikverket har överlämnat förslaget till nationell plan för transportinfrastruktur för perioden 2026-2037 till regeringen. Planen prioriterar underhåll och järnvägen, och den ekonomiska ramen för nästa planperiod uppgår till 1 171 miljarder kronor, vilket är en ökning med över 200 miljarder kronor jämfört med nu gällande plan.
Ta igen underhållsskulden
Stort fokus ligger på att komma ikapp med underhållsskulden, och ungefär hälften av miljarderna går till just underhåll. Enligt planen ska vägnätets underhållsskuld vara åtgärdad till 2037 och järnvägens underhåll ska vara ikapp till år 2050. Tidplanen för underhåll tar hänsyn till att tågen måste fortsätta gå samtidigt som underhållsarbete pågår.
Satsning på järnvägen
Satsningen på underhåll och investeringar i järnvägen är en viktig del av planförslaget och omfattar totalt cirka 500 miljarder kronor. 80 procent av de namngivna satsningarna går till järnvägen. Planen är ett lyft för järnvägen, och det möjliggör tyngre transporter och stärker både näringslivets konkurrenskraft och totalförsvarets kapacitet.
Totalförsvaret
Planförslaget tar hänsyn till totalförsvarets behov och prioriterar insatser som stärker samhällets motståndskraft. Underhålls- och bärighetsåtgärder tidigareläggs på sträckor där Försvarsmakten har identifierat särskilda behov. Stamvägnätets bärighet ska höjas till bärighetsklass BK4 till år 2030, vilket möjliggör tyngre transporter och stärker både näringslivets konkurrenskraft och totalförsvarets kapacitet.
Projekt som utgår
Nytt i den här planen är att principen om samhällsekonomisk lönsamhet får större genomslag än tidigare vid urval av investeringar. Det innebär att 20 miljarder kronor frigörs för mer samhällsekonomiskt motiverade insatser samtidigt som ett antal investeringar som tidigare var med i planen utgår. 20 projekt tas bort från tidigare plan och 27 nya tillkommer.
Miljö- och klimatanpassning
Av planens totala omfattning går 16 miljarder till riktade miljöåtgärder, såsom bättre ljuddämpning i fasader, bullerreducerande beläggning på vägar, säkra passagemöjligheter för djur och infrastrukturmiljöer som främjar artrikedom. 5 miljarder är öronmärkta för att klimatanpassa vägarna genom exempelvis trädsäkring, erosionsskydd samt rensning och byten av trummor för avvattning. När det gäller järnvägen avsätts medel till klimatanpassning genom exempelvis utbyte av trummor till nya med större radie och för erosionsskydd.
Remiss och fastställande
Planförslaget går nu ut på remiss till berörda instanser. Remissynpunkter kommer att lämnas till regeringen, som förväntas fastställa planen under våren 2026. Hela planen finns att läsa på Trafikverkets hemsida.
Sammanfattning
Den nya nationella planen för transportinfrastruktur prioriterar underhåll och järnvägen, och den ekonomiska ramen för nästa planperiod uppgår till 1 171 miljarder kronor. Planen tar hänsyn till totalförsvarets behov och prioriterar insatser som stärker samhällets motståndskraft. Den omfattar också satsningar på miljö- och klimatanpassning. Planen är ett viktigt steg för att förbättra Sveriges transportinfrastruktur och möta de utmaningar som landet står inför.
