Öresundsmetron – en viktig del av Köpenhamns framtida metronätsutbyggnad
Öresundsmetron finns med i en ny rapport om Köpenhamns framtida metronätsutbyggnad. Rapporten föreslår åtta nya metrodragningar – och en av dem är tunnelbanan mellan Malmö och Köpenhamn. Den presenterades i Köpenhamns Økonomiudvalget (kommunstyrelse) den 23 september. Detta är ett viktigt steg för att förbättra transportsystemet i regionen och öka möjligheterna för människor att resa mellan Malmö och Köpenhamn.
Ekonomiskt starkt projekt
Enligt rapporten framstår Öresundsmetron som ett ekonomiskt starkt projekt. Biljettintäkterna beräknas täcka två tredjedelar av kostnaderna, vilket gör att den del som ska finansieras på annat sätt blir mindre än för flera andra av de föreslagna linjerna. Dessutom delas finansieringen mellan Sverige och Danmark. Detta är en viktig aspekt, eftersom det kan göra det lättare att genomföra projektet och minska den ekonomiska belastningen på båda länderna.
Fokus på nya metrolinjer
– Köpenhamns kommun fokuserar på att etablera nya metrolinjer i delar av staden som inte redan har anslutning till metro. Men Öresundsmetron framstår som ett lönsamt projekt i och med att biljettintäkterna täcker två tredjedelar av det totala finansieringsbehovet. Därför är det resterande beloppet som ska betalas mindre i relation till övriga metrolinjer. Finansieringen ska också delas mellan Sverige och Danmark, säger Leif Gjesing Hansen som är projektledare för Öresundsmetron i Malmö stad. Detta visar att Öresundsmetron är ett viktigt projekt som kan bidra till att förbättra transportsystemet i regionen.
Rapporten och dess innehåll
Rapporten är framtagen av Metroselskabet och väger in faktorer som resandevolymer, klimatpåverkan, antal arbetsplatser och bostäder som får bättre tillgänglighet, samt hur stor restfinansiering som krävs. Något beslut om vilka linjer som ska prioriteras fattas inte på tisdagens möte – det blir upp till politikerna att senare avgöra vilka av de åtta förslagen som ska gå vidare till nästa steg. Detta är ett viktigt steg i processen, eftersom det kan bidra till att säkerställa att de bästa projekten genomförs.
De åtta föreslagna metrodragningarna
De åtta föreslagna metrodragningarna är:
- Vanløse St. – Tingbjerg (förlängning av M1/M2)
- Rigshospitalet – Herlev Hospital (ny linje)
- Stengade St. – Tingbjerg (avgrening av M5)
- København Syd – Hvidovre Hospital (förlängning av M4)
- København Syd – Emdrup St. (förlängning av M4)
- Tuborg Havn – Københavns Lufthavn (ny linje)
- Bispebjerg Hospital – Holmen (ny linje)
- Öresundsmetro: Prags Blv. – Malmö C (ny linje)
Dessa förslag visar att det finns ett stort behov av att förbättra transportsystemet i regionen, och att Öresundsmetron är en viktig del av detta.
Fakta om Öresundsmetron
Öresundsmetron kommer att vara en robust och tillförlitlig transport som skapar snabbare resor mellan Malmö och Köpenhamn och som stärker integrationen av arbetsmarknaden. Den kan avlasta Öresundsbron genom att frigöra kapacitet för fler godståg och fjärrtåg. Malmö stad och Köpenhamns kommun har samarbetat kring projektet i snart 15 år. Detta visar att Öresundsmetron är ett viktigt projekt som kan bidra till att förbättra transportsystemet i regionen och öka möjligheterna för människor att resa mellan Malmö och Köpenhamn.
Finansieringsmöjligheter
Köpenhamns kommun presenterar samtidigt en analys av finansieringsmöjligheter. Tidigare modeller går inte längre att använda, och kommunen överväger därför bland annat vägavgifter för att låta biltrafiken bidra till finansieringen. Detta är en viktig aspekt, eftersom det kan bidra till att säkerställa att de bästa projekten genomförs och att finansieringen är säker.
Slutsats
Öresundsmetron är ett viktigt projekt som kan bidra till att förbättra transportsystemet i regionen och öka möjligheterna för människor att resa mellan Malmö och Köpenhamn. Rapporten och dess innehåll visar att Öresundsmetron är ett ekonomiskt starkt projekt som kan bidra till att förbättra transportsystemet i regionen. De åtta föreslagna metrodragningarna visar att det finns ett stort behov av att förbättra transportsystemet i regionen, och att Öresundsmetron är en viktig del av detta. Det är nu upp till politikerna att avgöra vilka av de åtta förslagen som ska gå vidare till nästa steg.
