Tunnelbanetrafiken mellan Hökarängen och Farsta är tillbaka i normal drift
Efter sju veckors intensiva arbeten med borrning, sprängning och spårbyggen är tunnelbanetrafiken mellan Hökarängen och Farsta tillbaka i normal drift. Arbetena har ingått i den pågående utbyggnaden av tunnelbanan och har krävt minutiös planering och dygnet-runt-arbete.
I juni påbörjades arbetet med att bygga nya spår och växlar i spårområdet söder om Hökarängens tunnelbanestation. Under sommaravstängningen byggdes det spår som tidigare tagits bort för nedfarten till Högdalsdepån tillbaka. Samtidigt installerades de nya växlar som ska leda ner tågen i den framtida tunneln.
– Arbetena har gått bra. Vi var väl förberedda och hann med allt som behövdes för att tågen ska rulla på två spår hela vägen mellan Hökarängen och Farsta igen, säger Camilla Fastén, projektledare Hus & BEST för utbyggd depå i Högdalen.
Långsiktig plan
Mellan Hökarängen och Högdalsdepån byggs en ny tunnel som ska ge depån tillgång till tåg från både Farstagrenen på Gröna linjen och Hagsätragrenen, vilken i framtiden blir en del av Blå linjen. Samtidigt byggs tunnelbanedepån i Högdalen ut med nya uppställningshallar, en ny tvätthall och en ny saneringshall, så att depån kan ta emot fler tåg när Stockholms tunnelbana växer.
Högdalsdepån byggs ut
I Högdalsdepån pågår arbetet med att uppföra nya byggnader, lägga spår och färdigställa den tekniska utrustning som krävs i en depå. För dig som bor, arbetar eller vistas i området kan arbetet märkas genom ljud från borrning och sprängning, ökade transporter och tillfälliga trafikavstängningar. Utbyggnaden av depån beräknas vara klar 2026.
Utbyggnaden av tunnelbanan är en del av en större plan för att förbättra kollektivtrafiken i Stockholm. Målet är att skapa en mer effektiv och hållbar trafik som kan möta de ökande behoven av resor i staden. Genom att bygga ut tunnelbanan och depåerna kan man öka kapaciteten och förbättra punktligheten, vilket är viktigt för att människor ska kunna pendla till och från jobbet eller skolan.
Fakta om utbyggnaden
- Utbyggnaden av tunnelbanan mellan Hökarängen och Farsta beräknas vara klar 2026.
- Den nya tunneln kommer att ge depån tillgång till tåg från både Farstagrenen på Gröna linjen och Hagsätragrenen.
- Tunnelbanedepån i Högdalen byggs ut med nya uppställningshallar, en ny tvätthall och en ny saneringshall.
- Arbetet med utbyggnaden pågår dygnet runt och kan märkas genom ljud från borrning och sprängning, ökade transporter och tillfälliga trafikavstängningar.
Vad innebär utbyggnaden för resenärerna?
Utbyggnaden av tunnelbanan och depåerna kommer att ha en positiv inverkan på resenärerna. Med en utbyggd tunnelbana och depå kan man öka kapaciteten och förbättra punktligheten, vilket är viktigt för att människor ska kunna pendla till och från jobbet eller skolan. Dessutom kommer den nya tunneln att ge depån tillgång till tåg från både Farstagrenen på Gröna linjen och Hagsätragrenen, vilket kommer att öka möjligheterna för resenärerna att resa i olika riktningar.
Slutsats
Utbyggnaden av tunnelbanan och depåerna i Stockholm är en viktig del av arbetet med att förbättra kollektivtrafiken i staden. Genom att bygga ut tunnelbanan och depåerna kan man öka kapaciteten och förbättra punktligheten, vilket är viktigt för att människor ska kunna pendla till och från jobbet eller skolan. Arbetet med utbyggnaden pågår dygnet runt och kan märkas genom ljud från borrning och sprängning, ökade transporter och tillfälliga trafikavstängningar. Men när utbyggnaden är klar kommer den att ha en positiv inverkan på resenärerna och bidra till en mer effektiv och hållbar trafik i Stockholm.
