Inledning
Stockholm växer snabbt och nya stadsdelar dyker upp överallt. En av de mest spännande satsningarna just nu är Hagastaden, ett område som ska knyta ihop innerstaden med Solna och samtidigt bli ett nav för bostäder, jobb, kultur och forskning. För att få människor att röra sig smidigt i denna nya miljö behövs pålitliga hissar och rulltrappor. Det är här KONE kommer in i bilden – företaget som levererar PeopleFlow®‑lösningar till den nya tunnelbanestationen Hagastaden.
Projektet Hagastaden i korthet
Hagastaden är tänkt att bli en levande innerstadsdel med omkring 6 000 nya bostäder och hela 50 000 arbetsplatser. Området ligger mellan Stockholm och Solna och ska fungera som en naturlig förlängning av stadskärnan. Redan nu är Hagastaden ett centrum för life science, alltså företag och forskning inom medicin och bioteknik. I framtiden kommer här också att finnas butiker, kulturverksamheter, parker och bostäder som gör området attraktivt att bo och arbeta i. För att allt detta ska fungera behövs ett bra kollektivtrafiksystem, och tunnelbanestationen är en nyckelkomponent.
KONEs roll i projektet
KONE Corporation, en global ledare inom hissar och rulltrappor, har tecknat avtal med NCC Sverige AB om att leverera ett komplett PeopleFlow‑paket till den nya stationen. Leveransen omfattar elva rulltrappor och sex hissar av olika typer. NCC är huvudentreprenör för bygget, vilket innebär att de ansvarar för själva byggnationen medan KONE står för den vertikala transporten inne i stationen.
Vilka produkter levererar KONE?
- Fyra KONE MonoSpace 700 DX‑hissar – dessa är energieffektiva maskinrumslösa hissar som passar bra i offentliga miljöer med hög trafik.
- Två KONE MiniSpace DX snedbanehissar – mindre hissar som är anpassade för trånga utrymmen, till exempel vid plattformsändarna.
- Elva KONE TransitMaster‑rulltrappor – robusta rulltrappor byggda för att klara ständig användning och stora folkmassor.
Alla dessa produkter är en del av KONEs PeopleFlow‑koncept, som fokuserar på att förbättra människors rörelse i städer genom smart teknik, låg energiförbrukning och hög driftsäkerhet.
Varför hissar och rulltrappor är viktiga i en tunnelbanestation
När tusentals människor ska ta sig ner till perrongen eller upp till gatunivå varje dag blir hissar och rulltrappor avgörande för flödet. Utan dem skulle stationen snabbt bli en flaskhals, särskilt under rusningstid. Hissarna möjliggör också tillgång för personer med funktionsnedsättning, barnvagnar och tungt bagage, vilket gör stationen mer inkluderande. Rulltrapporna å andra sidan klarar av att transportera många personer samtidigt utan att någon behöver vänta på en hiss, vilket ökar kapaciteten avsevärt.
Miljö och hållbarhet i KONEs lösningar
KONE lägger stor vikt vid att deras produkter ska vara så miljövänliga som möjligt. MonoSpace 700 DX‑hissarna har till exempel ett energisparande läge som minskar elförbrukningen när de inte används. Rulltrapporna är utrustade med återvinningssystem som tar tillvara bromsenergi och matar tillbaka den till stationens elnät. Dessutom används material som är återvinningsbara och produktionen följer strikta miljöstandarder. Detta passar väl in i Stockholms mål att bli en fossilfri stad till 2040.
Tidsplan och samarbete
Beställningen lades under fjärde kvartalet 2022 och bygget av stationen pågår för fullt. NCC Sverige AB har fått uppdraget av Region Stockholm att bygga själva stationen, och enligt nuvarande tidsplan ska den stå färdig år 2028. Under projektets gång arbetar KONE tätt tillsammans med NCC, arkitekter och trafiksäkerhetsexperter för att säkerställa att hissarna och rulltrapporna integreras sömlöst i stationens arkitektur och att de uppfyller alla säkerhetskrav.
Vad betyder detta för stockholmarna?
För den vanliga stockholmaren innebär den nya stationen flera konkreta fördelar:
- Snabbare resor – med fler hissar och rulltrappor minskar köbildningen och pendeltiden blir kortare.
- Bättre tillgänglighet – personer som tidigare kunde ha svårt att ta sig ner i stationen får nu en enkel väg.
- Tryggare miljö – moderna hissar och rulltrappor kommer med övervakningssystem och nödstopp som ökar säkerheten.
- Stadsutveckling – när stationen är på plats blir det enklare för företag att etablera sig i Hagastaden, vilket i sin tur skapar fler jobb och stärker områdets attraktivitet.
Ungefärliga siffror för att göra det lättare att förstå
För att sätta projektet i perspektiv kan man tänka sig att varje dag kommer ungefär 30 000 resenärer att passera genom Hagastaden stationen. Om varje hiss kan transportera 20 personer per minut och rulltrapporna 40 personer per minut, innebär det att stationen har kapacitet att hantera över 100 000 personrörelser i timmen utan större trängsel. Det är ungefär lika många som hela befolkningen i en medelstor svensk kommun!
Utmaningar och hur de hanteras
Att installera hissar och rulltrappor i en ny tunnelbanestation är inte helt utan utmaningar. Det krävs noggrann planering för att schakten ska passa in i den befintliga bergstrukturen, samtidigt som man måste hålla tidplanen och budgeten. KONE använder sig av digital modellering (BIM – Building Information Modeling) för att simulera hur utrustningen kommer att fungera innan den ens är installerad. Detta minskar risken för fel och gör byggprocessen smidigare.
Avslutande reflektion
Hagastaden är ett exempel på hur modern stadsplanering kan kombinera bostäder, arbetsplatser, kultur och hållbar transport i ett och samma område. Genom att satsa på pålitliga hissar och rulltrappor från KONE säkerställer Region Stockholm att den nya tunnelbanestationen blir en välkomnande och effektiv knutpunkt för både dagens och framtidens stockholmare. När stationen väl står klar
