Inför flera stora upphandlingar kopplade till Gul linje mot Älvsjö ändras nu spelreglerna
Förvaltningen för utbyggd tunnelbana gör ett samlat omtag av sin affärs- och upphandlingsstrategi för att locka fler relevanta anbud och öka tempot i produktionen. Fokus flyttas från enbart pris till genomförande, kvalitet och mervärden i ett projekt som beskrivs som tekniskt mycket komplext.
Att bygga Sveriges första tunnelbana med tunnelborrmaskin ställer höga krav på både planering och leverantörer. Därför ses nu målbild, samverkan, utvärdering och incitament över.
En ny affärsmodell för att säkerställa effektivt genomförande
– Nu utvecklar vi affärsmodellen för att säkerställa ett effektivt genomförande och ge leverantörerna rätt förutsättningar att leverera. Det innebär att vi ser över målbild, samverkan, utvärdering och incitament, säger förvaltningschef Per Ling-Vannerus.
Per Ling-Vannerus är förvaltningschef för Region Stockholms förvaltning för utbyggd tunnelbana. Han är den som leder arbetet med att utveckla den nya affärsmodellen.
Skärpta krav i utvärderingen
En tydlig förändring är att mervärden och kvalitet får större tyngd i bedömningen av anbuden. Samtidigt införs en betygsspärr som kan stoppa anbud redan i ett tidigt skede.
– Vi vill skapa bästa möjliga förutsättningar för hög framdrift i produktionen. Ytterligare ett exempel är en betygsspärr. Anbud som inte når minst betyg 1 i mervärde kommer helt enkelt inte med, säger förvaltningschef Per Ling-Vannerus.
Även bonusmodellen justeras för att i högre grad stödja produktionstakten.
Fokus på genomförande och kvalitet
– Pris är fortfarande viktigt, men vi ser att vi behöver ha ett starkare fokus på genomförandet. Vi har en väldigt tajt tidplan, med komplexa entreprenader som är beroende av varandra – stationernas bergrum måste vara tillräckligt utsprängda när tunnelborrmaskinerna kommer dit, säger Per Ling-Vannerus.
Det är viktigt att ha en bra balans mellan pris, kvalitet och genomförande för att säkerställa att projektet blir lyckat.
Möjlighet att utesluta tredjelandsleverantörer
En annan förändring är att vissa upphandlingar kan begränsas till leverantörer från EU eller länder med frihandelsavtal med EU. Möjligheten att utesluta så kallade tredjelandsleverantörer kommer att användas i delar av projektet.
– Det har kommit flera EU-domar som pekar ut detta som den väg vi bör gå. Med rådande omvärldsläge ska vi gynna handelspartners från de länder vi har avtal med, förutsatt att konkurrensen ändå är god, säger Per Ling-Vannerus.
Det är viktigt att ha en bra relation med leverantörerna och att säkerställa att de har de rätta förutsättningarna för att leverera kvalitetsarbete.
Upphandlingen av tunnelborrningen
I början av 2026 planeras upphandlingen där själva tunnelborrningen ingår. Det är ett viktigt steg i projektet och det krävs att leverantörerna har den rätta kompetensen och erfarenheten för att kunna utföra arbetet.
Framtidens tunnelbanenät kommer att se annorlunda ut med den nya Gul linjen. Karta: Region Stockholm
Källa
Källa: Region Stockholm
