Göteborgs Hamn – Nordens Ledande Godsnav
Under årets tre första kvartal har Göteborgs Hamn fortsatt att stärka sin position som Nordens ledande godsnav. Containervolymen har ökat med fyra procent och nått rekordnivåer både över kaj och på järnväg. Även roro-trafiken visar positiva siffror efter en svalare period, medan bil- och energivolymerna minskar.
Containervolymen Ökar
Hamnen hanterade 709 000 TEU* under de tre första kvartalen 2025, en ökning med fyra procent jämfört med samma period 2024. Detta är ett rekord för hamnen, och aldrig förr har så många containrar hanterats i hamnen under de tre första kvartalen som i år. Främst är det importen av containrar som ökar, medan exporten fortsätter ligga på en hög och stabil nivå. Samtidigt fortsätter andelen tomma containrar att minska, vilket är möjligt tack vare den goda balans mellan import och export som är signifikativ för hamnen.
Järnvägen Fortsätter Växa
Hamnen har som ambition att godset som transporteras till och från hamnen på land ska gå på järnväg i så hög utsträckning som möjligt. Under perioden ökade antalet containrar transporterade till och från hamnen på järnväg med 4 procent, till 393 000 TEU. Även här taktar hamnen mot en all time high-siffra för året. Tillväxten drivs främst av godstågspendlarna till och från norra Sverige, samt från terminaler i Småland, Västergötland och Stockholmsregionen. Andelen containergods som transporteras på järnväg fortsätter växa och ligger strax över 60 procent – även det en rekordsiffra.
Roro-Trafiken Ökar Igen
Totalt hanterades 394 000 roro**-enheter under årets tre första kvartal, en ökning med 1 procent jämfört med 2024. Efter en svalare period under fjolåret syns nu en positiv trend, framför allt på importsidan, medan exportvolymerna ligger på en oförändrad nivå. Roro-trafiken är en viktig del av hamnens verksamhet, och den ökade efterfrågan på roro-gods är ett tecken på att hamnen fortsätter att vara en viktig knutpunkt för handeln i Norden.
Färre Bilar – Men Viss Ökning I Importen
Under perioden hanterades 172 000 bilar, vilket är en minskning med 9 procent. Exporten till Europa minskade med 13 procent, medan importen ökade något. Exporten till USA minskade med 21 procent, mycket till följd av de amerikanska tullarna på bilimport från EU. Den minskade bilimporten är ett tecken på att den globala bilmarknaden är i förändring, och att hamnen måste anpassa sig till nya trender och efterfrågan.
Lägre Energivolymer Men Stark Septembermånad
Hanteringen av energiprodukter minskade med 7 procent till 15,2 miljoner ton. September utmärkte sig dock med en tillväxt på 22 procent, vilket delvis kompenserar för lägre volymer tidigare under året. Den minskade energiimporten är ett tecken på att den globala energimarknaden är i förändring, och att hamnen måste anpassa sig till nya trender och efterfrågan.
Stabila Passagerarvolymer Och Fler Kryssningsanlöp
Totalt reste 1,1 miljoner passagerare till och från Göteborg under årets tre första kvartal, vilket är i nivå med föregående år. Kryssningssegmentet går starkt med 55 anlöp och 75 000 passagerare hittills i år. Kryssningsfartygen kommer nu till Göteborg varje månad resten av året. Den stabila passagerartrafiken är ett tecken på att hamnen fortsätter att vara en viktig knutpunkt för resandet i Norden.
- En TEU (twenty-foot equivalent unit) motsvarar en tjugofotscontainer.
** Roro står för roll on/roll off och är trailers och annat rullande gods som fraktas på fartyg med hög frekvens, inom och utanför Europa.
