Trafikverket Bygger Nytt Dräneringssystem
Trafikverket bygger ett nytt dräneringssystem under banvallen vid Knivsta station. Arbetet ska förbättra markstabiliteten och göra det möjligt för tåg att passera i full hastighet, något som länge begränsats av höga grundvattennivåer och lerig mark.
Höga Grundvattennivåer Sänker Hastigheten
Grundvattennivån är hög i området kring Knivsta station. Vid regn eller töperioder blir marken under banvallen lerig, vilket påverkar konstruktionens bärighet. Det har lett till att tågen tvingats sänka hastigheten när de passerar stationen. Detta är inte bara ett problem för tågtrafiken, utan också en säkerhetsrisk. När marken är lerig och instabil, finns det en risk för att tågen kan spåra ur eller att rälsen skadas.
Lösningen: Ny Dränering
Nu installeras ny dränering som ska leda bort vattnet från banvallen och därmed återställa förutsättningarna för full hastighet. Dräneringen består av en serie rör som placeras under banvallen och som ska ta hand om vattnet som samlas där. Detta ska förbättra markstabiliteten och göra det möjligt för tågen att passera i full hastighet.
Arbetet Utförs på 65 Timmar
Arbetet sker bredvid plattformen på Knivsta station. Ett spår stängs för trafik och en del av plattformen spärras av. Cirka 300 meter räls lyfts bort och makadam schaktas ur för att kunna lägga den nya dräneringen med bättre avrinning. Efter installationen återställs rälsen, vilket ger en mer robust anläggning där tågen åter kan passera i full hastighet. Hela arbetet ska genomföras på 65 timmar, vilket är en relativt kort tid för ett sådant omfattande arbete.
Hur Arbetet Går Till
Jessica Johansson, projektledare underhåll järnväg på Trafikverket, berättar om hur arbetet går till. – Det är mycket vatten i marken i Knivsta. Vi kommer schakta ur all makadam för att blottlägga bankroppen och på så sätt komma åt att sätta en ny dränering med korrekta avrinningsvinklar för att få en bra lösning, säger hon. Arbetet kräver stor precision och planering, eftersom det ska genomföras på en relativt kort tid.
Fördelar med det Nya Dräneringssystemet
Det nya dräneringssystemet kommer att ge flera fördelar. Dels kommer det att förbättra markstabiliteten, vilket kommer att göra det möjligt för tågen att passera i full hastighet. Dels kommer det att minska risken för att tågen kan spåra ur eller att rälsen skadas. Dessutom kommer det att minska underhållsbehovet, eftersom det nya systemet kommer att vara mer robust och tåligt.
Säkerhet och Underhåll
Trafikverket lägger stor vikt vid säkerhet och underhåll. Det nya dräneringssystemet är ett exempel på hur man kan förbättra säkerheten och minska underhållsbehovet genom att investera i moderna och effektiva lösningar. Detta är inte bara viktigt för tågtrafiken, utan också för alla som använder järnvägen.
Slutsats
Det nya dräneringssystemet som Trafikverket bygger under banvallen vid Knivsta station kommer att ge flera fördelar. Det kommer att förbättra markstabiliteten, minska risken för att tågen kan spåra ur eller att rälsen skadas, och minska underhållsbehovet. Arbetet är ett exempel på hur man kan förbättra säkerheten och minska underhållsbehovet genom att investera i moderna och effektiva lösningar.
