Marknaden går in i en mognadsfas
Mikromobilitet omfattar delade tjänster för korttidsuthyrning av lätta fordon som cyklar och elsparkcyklar. De senaste åren har marknaden haft ett högt tempo av fusioner, uppköp och nedläggningar. Men nu verkar det som att marknaden har nått en mer mogen fas. Enligt Erica Rickard, IoT-analytiker på Berg Insight, fortsätter marknaden att konsolideras, men det sker nu i en mer stabil och mogen miljö.
Flera operatörer samarbetar för att utöka täckningen och erbjuder i allt högre grad en multimodal fordonsflotta. Detta innebär att operatörerna inte längre fokuserar på en enda fordonskategori, utan istället erbjuder en mix av cyklar, stående elsparkcyklar, sittande elscootrar eller bilar. Detta gör det möjligt för kunderna att välja det fordon som bäst passar deras behov och önskemål.
Cykeldelning dominerar flottan
Antalet delade cyklar i världen uppgick till 25,7 miljoner vid slutet av 2024. Majoriteten består av friflytande system i Kina. I Nordamerika dominerar stationbaserad drift, medan friflytande modeller ökar snabbt i Europa. Exempel på stora aktörer är Hellobike, Didi Qingju, Meituan Bike, Nextbike, Hello Cycling, Docomo Cycle, Anywheel, Lime, Bolt, Dott, JCDecaux, RideMovi och Donkey Republic.
Cykeldelning har länge varit en populär form av mikromobilitet, och det är inte svårt att förstå varför. Cyklar är ett miljövänligt och hälsosamt alternativ till bilen, och de är också ett bra sätt att ta sig runt i stadsmiljöer. Dessutom är cyklar relativt billiga att köpa och underhålla, vilket gör dem till ett attraktivt alternativ för både privatpersoner och företag.
Snabb tillväxt för stående elsparkcyklar
Sedan starten 2017 har marknaden för stående elsparkcyklar vuxit snabbt. Flottan uppgick till cirka 1,8 miljoner fordon 2024. Ledande operatörer i Europa är Dott, Bolt, Voi och Lime. I Nordamerika dominerar Third Lane Mobility (Bird och Spin) samt Lime. I andra marknader finns exempel som Whoosh, Swing Mobility, Beam Mobility och BinBin.
Stående elsparkcyklar har blivit allt mer populära de senaste åren, och det är inte svårt att förstå varför. De är ett bekvämt och miljövänligt alternativ till bilen, och de är också ett bra sätt att ta sig runt i stadsmiljöer. Dessutom är stående elsparkcyklar relativt billiga att köpa och underhålla, vilket gör dem till ett attraktivt alternativ för både privatpersoner och företag.
IoT och AI driver effektiv drift
Telematik har varit en central del av mikromobilitet sedan starten. Tillverkare utrustar i dag fordon med inbyggda system, medan vissa operatörer utvecklar egna lösningar. Teknikleverantörer som Lyft Urban Solutions och Nextbike erbjuder kompletta system för cykeldelning. Andra aktörer inom telematik är Omni Intelligent Technology, Jimi IoT, Connected Cycle, Queclink och Teltonika Telematics.
Mjukvaruleverantörer som Atom Mobility, MOQO, Wunder Mobility och CT Mobility tillhandahåller plattformar som hanterar bokningar, fordonsdata, betalning och drift i realtid. Qucit och Urban Sharing erbjuder optimeringsmjukvara. Automatisering och samordning av operativa uppgifter som fordonsförflyttning, batteribyten och underhåll är avgörande när operatörerna fokuserar på lönsamhet och effektivitet. Flera har tagit i bruk AI-baserad optimeringsmjukvara för att öka tillgänglighet och sänka kostnader.
Enligt Erica Rickard är det viktigt att operatörerna utnyttjar den senaste tekniken för att effektivisera sin drift och minska kostnaderna. Detta kan inkludera allt från att använda AI-baserad optimeringsmjukvara till att implementera automatiserade system för fordonsförflyttning och underhåll. Genom att utnyttja den senaste tekniken kan operatörerna förbättra sin lönsamhet och effektivitet, och därmed erbjuda bättre tjänster till sina kunder.
