Innovation inom anläggningsbranschen
Peab har tillsammans med Trafikverket inlett Sveriges första allianskontrakt inom anläggningsbranschen. Detta är en ny och innovativ affärsmodell som syftar till att skapa ett nära samarbete mellan byggherre och entreprenör för att stärka leveransförmågan, öka kostnadskontrollen och effektivisera genomförandet av stora infrastrukturprojekt.
Alliansmodellen
Alliansmodellen innebär att parterna bildar en gemensam organisation där ansvar och risker delas i hela projektets process – från planering och projektering till färdigställande. Genom detta samarbete kan man optimera resurser, förbättra produktionsplanering och säkerställa att investeringarna ger största möjliga nytta för samhället. Detta är en ny approach som avviker från traditionella arbetssätt inom branschen, där byggherre och entreprenör ofta arbetar separat.
Pilotprojekt
E22 Förbifart Söderköping blir pilotprojektet för denna modell i Sverige. Kontrakt har nu tecknats för den första fasen av projektet, som omfattar planering och projektering. Detta steg lägger grunden för en effektiv och samordnad genomförandeprocess där både Trafikverket och Peab arbetar tillsammans för att säkerställa projektets framgång.
Fördelar med alliansmodellen
– Vi ser stor potential i alliansmodellen för att utveckla branschens sätt att genomföra komplexa infrastrukturprojekt. Genom att arbeta nära tillsammans redan i tidiga skeden, kan vi säkerställa hög kvalitet och kostnadseffektivitet samtidigt som vi minskar risker och ökar transparensen, säger Lotta Brändström, affärsområdeschef på Peab Anläggning. Detta nära samarbete möjliggör också en mer flexibel och anpassningsbar process, där förändringar och utmaningar kan hanteras på ett effektivt sätt.
Utmanning av traditionella arbetssätt
Roberto Maiorana, generaldirektör på Trafikverket, understryker vikten av att utmana traditionella arbetssätt i branschen: – Den nya affärsformen alliansmodellen är ett resultat av det innovativa arbete som Trafikverket genomför. Jag är stolt över att vi utmanar branschen och testar alliansmodellen som första aktör på den svenska marknaden, säger han. Detta är ett steg mot en mer innovativ och effektiv bransch, där samarbete och ömsesidigt förtroende är nyckeln till framgång.
Möjligheter och utmaningar
Alliansmodellen erbjuder många möjligheter, men det finns också utmaningar som måste övervinnas. En av de största utmaningarna är att skapa en fungerande samverkan mellan parterna, där alla är inställda på att arbeta tillsammans och dela ansvar och risker. Det kräver en stor grad av öppenhet, transparens och kommunikation, samt en vilja att lära av varandra och utvecklas tillsammans.
Slutsats
Den nya alliansmodellen som Peab och Trafikverket har inlett är ett viktigt steg mot en mer innovativ och effektiv anläggningsbransch. Genom att arbeta nära tillsammans och dela ansvar och risker kan man skapa högkvalitativa och kostnadseffektiva lösningar som ger största möjliga nytta för samhället. Detta är en spännande utveckling som kan leda till nya möjligheter och framgångar inom branschen.
