Transportmarknaden visade en tudelad utveckling under 2023
Under 2023 visade transportmarknaden en tudelad utveckling. Den kommersiella persontrafiken och den upphandlade busstrafiken förbättrades, medan den upphandlade järnvägstrafiken och godstransporterna visade negativa trender. Det framgår av Transportstyrelsens senaste rapport om transportmarknadens utveckling.
Bättre ekonomiska förutsättningar för persontransporter
Det ekonomiska läget för persontransporter förbättrades under året, särskilt inom kommersiell trafik och, i viss utsträckning, upphandlad busstrafik. Resandevolymerna fortsatte att öka och på flera håll förbättrades företagens marginaler. Detta har skapat bättre förutsättningar för tillgänglighet, lönsamhet och konkurrens som gynnar resenärerna.
Upphandlad järnvägstrafik utvecklades i motsatt riktning
Den upphandlade järnvägstrafiken utvecklades i motsatt riktning. Både resandet och lönsamheten försämrades, och samtliga operatörer utom en gick med förlust under året.
Förtida avtalsslut och ekonomiska förluster
Resultaten påverkades även av att MTR gjorde betydande förluster under året. Bolaget lämnade den svenska järnvägsmarknaden helt under 2024 och avslutade därmed trafikavtalen för pendeltågen i Stockholm och Mälartåg i förtid.
Godstransportmarknaden påverkades också negativt
Godstransportmarknaden påverkades också negativt, sannolikt till följd av den lågkonjunktur som Sverige gick in i under 2023. Trots detta steg omsättningen inom godstransporter och nådde rekordnivåer. På vägsidan förbättrades lönsamheten, medan järnvägssektorn nådde sin lägsta lönsamhetsnivå sedan 2020.
Fortsatt återhämtning för kollektivtrafiken
Det kollektiva resandet, som minskade kraftigt under pandemin, fortsatte att återhämta sig under 2023. Jämfört med föregående år steg resandet inom regional kollektivtrafik med 6 procent och den långväga trafiken med 12 procent. Totalt uppgick det kollektiva resandet till 92 procent av nivån 2019.
